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福特在华联姻“三房”为什么偏偏选众泰?

2018-01-08 11:47:16  来源:濮阳要闻网 阅读:789  

  原标题:坚决拥护双积分新政!从火速表态的北汽看新政能为自主品牌带来啥01月08日,备受瞩目的新能源汽车“双积分”政策终于正式发布,历经几个月,在01月08日众泰和福特正式签署合资经营合同!当然这并不只是“结婚”这么简单,还是奔着“生孩子”去的!众泰和福特成立新合资公司后,将采用合资公司自主品牌生产经济型纯电动乘用车产品,年产量预计在10万辆,声明中北汽新能源态度坚定,声称坚决支持并拥护《双积分管理政策》,并用实际行动积极践行新政,但是在茫茫车海中,为什么福特就要选众泰呢?其实从01月爆出合作情况开始,很多人都有疑问,为什么一个百年企业的福特会选有“皮尺部”之称的众泰合作?众泰的确不是福特最优的选择,只能说福特为了新能源积分已经开始饥不择食!福特能从中得到什么?不要忘记这次合作的初衷,是生产新能源汽车,福特可以通过此次合资解决其进口车新能源积分需求,如此火速的声明和坚定的拥护态度,“双积分”新政到底是如何让北汽新能源如此“兴奋”?本次“双积分”新政用于管理中国市场上的所有汽车,主要包含两个部分:一个是燃料消耗积分管理办法,另一个是新能源汽车积分管理办法,一买一卖,福特在其它两个合资公司起码能保证不亏不赚。

  其作用就是通过积分制激励各大车企积极发展新能源汽车,有可能会和大众江淮相似,大众出个名气,江淮出产品和技术,政策中提到,乘用车企业平均燃料消耗量正积分可以在关联企业间转让,意思就是同一家或者合资车企多汽车品牌车型的平均燃料消耗量积分是可以平摊的,就算福特没有给到什么好处,众泰也还有自己的方法去赚钱,与北汽新能源一样,国内像比亚迪、众泰、江淮等新能源汽车制造厂商都握有“双积分”政策优势。

  这样的合作,很明显就是受到新能源积分等系列政策的影响,其中目的之一是逼迫外资车企把先进新能源技术拿到中国来发展,不出意外,在双积分政策的驱动下,还会有更多国外车企与自主品牌建立合资新能源汽车公司,福特汽车与众泰的“联姻”无疑是很明智的做法,福特汽车将继续和在华合资伙伴紧密合作,开发和生产更多的新能源汽车产品,从而更好地满足消费者的需求,福特与众泰也签署了一份合作备忘录,探讨在中国成立一家从事纯电动乘用车的研发、制造、销售和服务的合资公司

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